Khuôn ghế đua SMC

I. Đặc điểm cốt lõi

Ghế đua SMC cần chịu được lực tác động lớn khi vào cua ở tốc độ-cao, tăng tốc/phanh nhanh của xe đua (thường yêu cầu khả năng chống quá tải trên 20G). Vì vậy, khuôn phải được thiết kế đặc biệt, có các đặc điểm cốt lõi sau:

1.Độ ổn định và độ bền kết cấu cực cao-

Khoang khuôn được làm bằng thép khuôn có độ bền -cao (chẳng hạn như H13, 718H). Hơn nữa, độ dày thành khoang và cách bố trí chất tăng cứng được tối ưu hóa thông qua phân tích phần tử hữu hạn để tránh biến dạng khuôn trong quá trình ép khuôn (thường với áp suất 15-30MPa). Trong khi đó, kết nối giữa đế khuôn và máy ép thông qua việc cố định kép các chốt định vị + bu lông, đảm bảo độ chính xác kẹp khuôn được kiểm soát trong phạm vi ± 0,05mm và đảm bảo tính nhất quán về kích thước của ghế.

2. Kiểm soát nhiệt độ chính xác và hiệu quả xử lý

Vật liệu SMC cần được làm nóng và xử lý ở nhiệt độ 140-160 độ trong 3-8 phút. Khuôn được trang bị các kênh nước làm mát/sưởi ấm được khoanh vùng tích hợp (thường sử dụng các ống đồng có đường kính 8-12mm) và khoảng cách giữa các kênh nước được kiểm soát ở mức 50-80mm. Điều này đảm bảo chênh lệch nhiệt độ trên bề mặt khoang nhỏ hơn hoặc bằng 5 độ, ngăn chặn bong bóng và vết nứt trên mặt tựa do quá trình lưu hóa cục bộ không đồng đều. Một số khuôn cao cấp còn được trang bị cảm biến nhiệt độ, giúp phản hồi nhiệt độ khoang theo thời gian thực và tự động điều chỉnh để cải thiện độ ổn định xử lý hơn nữa.

3.Thiết kế thông gió và tháo dỡ tối ưu

Tháo khuôn: Bề mặt ghế chủ yếu bao gồm các bề mặt cong phức tạp. Khoang khuôn được thiết kế với góc nghiêng 3-5 độ (góc nháp vi mô 2 độ được sử dụng cho các vị trí khoang sâu cục bộ). Đồng thời, các chốt đẩy phía trên (có đường kính 8-12mm) hoặc các tấm đẩy được lắp ở các mép ghế và chân các thanh tăng cứng để lực phóng được phân bố đều, tránh làm trầy xước bề mặt ghế trong quá trình tháo khuôn. Một số khuôn còn phun lớp phủ giải phóng polytetrafluoroethylene (PTFE) lên bề mặt khoang để giảm khả năng chống tháo khuôn.

Thông hơi: Khí vết (chủ yếu là nhựa dễ bay hơi) được giải phóng trong quá trình ép khuôn SMC. Khuôn được cung cấp các rãnh thông hơi có độ sâu 0,02-0,05mm ở bề mặt chia tay và các góc khoang, và tổng diện tích thông hơi không nhỏ hơn 1% diện tích khoang. Điều này đảm bảo khí được thải ra kịp thời, ngăn chặn các lỗ khí bên trong ghế.

4.Khả năng thích ứng với nhẹ và tích hợp

Ghế đua cần cân bằng giữa độ bền và trọng lượng nhẹ (thông thường trọng lượng của một ghế đơn nhỏ hơn hoặc bằng 8kg). Khoang khuôn tái tạo chính xác cấu trúc rỗng và các thanh gia cố hình tổ ong-của ghế (chiều rộng thanh gia cố: 3-5mm, chiều cao: 8-15mm). Đồng thời, nó dành các lỗ lắp cho khóa dây an toàn và thanh trượt ghế (dung sai đường kính lỗ: ± 0,1mm), loại bỏ nhu cầu xử lý thứ cấp tiếp theo và thực hiện "tạo hình một khuôn".

II. Quy trình sản xuất

1.Thiết kế khuôn: Theo yêu cầu thiết kế của ghế đua, phần mềm thiết kế khuôn chuyên nghiệp được sử dụng cho mô hình 3D để xác định các cấu trúc chính của khuôn, chẳng hạn như bố trí khoang, bề mặt phân chia, hệ thống phân phối và thông gió vật liệu, phương pháp phóng và hệ thống làm mát/sưởi ấm.

2. Mua sắm nguyên liệu thô: Chọn vật liệu thép khuôn thích hợp (chẳng hạn như P20, 718, H13) để mua sắm dựa trên các yêu cầu dịch vụ và đặc tính hiệu suất của khuôn. Đồng thời, chuẩn bị các vật liệu xử lý bề mặt (như lớp mạ crom, lớp thấm nitơ) để cải thiện độ cứng, khả năng chống mài mòn và hiệu suất giải phóng của bề mặt khuôn.

3.Gia công: Các bộ phận khác nhau của khuôn, bao gồm khoang, lõi, khối trượt và chốt đẩy, được sản xuất thông qua quá trình cắt, gia công phóng điện (EDM) và các phương pháp khác. Trong quá trình gia công, độ chính xác kích thước và dung sai hình học được kiểm soát chặt chẽ để đảm bảo chất lượng gia công của các bộ phận.

4. Xử lý nhiệt: Các bộ phận chính trải qua quá trình xử lý nhiệt (như làm nguội và ủ) để cải thiện độ cứng và khả năng chống mài mòn của vật liệu, đồng thời kéo dài tuổi thọ của khuôn.

5. Xử lý bề mặt: Bề mặt khuôn được xử lý như mạ crôm và thấm nitơ để tăng cường độ cứng, độ mịn và khả năng chống ăn mòn, đồng thời cải thiện hiệu suất giải phóng.

6.Lắp ráp và vận hành thử: Các bộ phận gia công được làm sạch và loại bỏ ba via, sau đó được lắp ráp theo yêu cầu thiết kế, bao gồm lắp đặt ống làm mát, cơ cấu phóng và các bộ phận khác. Sau khi lắp ráp, vận hành và tối ưu hóa được thực hiện để đảm bảo rằng tất cả các chỉ số hoạt động của khuôn đều đáp ứng yêu cầu thiết kế.

Chú phổ biến: khuôn ghế đua smc, nhà sản xuất khuôn ghế đua smc, nhà máy tại Trung Quốc