Vật liệu tổng hợp SMC liên kết với làn sóng năng lượng mới

Được thúc đẩy bởi các xu hướng cốt lõi về sự phát triển nhẹ, an toàn và tích hợp trong các phương tiện sử dụng năng lượng mới,SMC (Hợp chất đúc tấm),với nhiều lợi thế cốt lõi của nó như nhẹ và độ bền cao, cách nhiệt và chống cháy, đúc tích hợp, chống ăn mòn và thời tiết, tiếp tục thay thế vật liệu kim loại truyền thống và trở thành vật liệu composite quan trọng chonâng cấp nhẹ lĩnh vực năng lượng mới.Ngành SMC đang tận dụng nhiều lợi ích bao gồm triển khai-quy mô lớn, sản xuất thông minh và đột phá về công nghệ, bao gồm toàn diện các lĩnh vực mới nổi nhưhành khách năng lượng mới xe cộ phương tiện thương mại, vận chuyển đường sắt và lưu trữ năng lượng. Quy mô ngành tiếp tục mở rộng và bối cảnh công nghiệp đang tăng tốc tối ưu hóa.

 

I. Ưu điểm cốt lõi của vật liệu

So với các thành phần hợp kim nhôm và thép truyền thống, SMC mang lại hiệu suất nhẹ hấp dẫn. Mật độ của nó chỉ bằng 1/4 so với thép và 2/3 so với hợp kim nhôm. Khi được sử dụng cho vỏ bộ pin, nó có thể giảm trọng lượng từ 25%-35%, bù đắp hiệu quả trọng lượng chết của pin trong các phương tiện sử dụng năng lượng mới và tăng phạm vi lái xe lên 8%-10%. Trong khi đó, SMC đạt cấp độ chống cháy không chứa halogen UL94 V‑0 và có khả năng cách điện ở điện áp cao. Trong trường hợp pin thoát nhiệt, nó có thể làm chậm sự lan truyền của ngọn lửa một cách hiệu quả và tăng cường đáng kể sự an toàn tổng thể của xe.

Hơn nữa, quy trình đúc nén một lần của nó cho phép tích hợp các giá đỡ lắp đặt, rãnh bịt kín, cấu trúc dẫn dòng và các tính năng đa chức năng khác. Điều này cắt giảm hơn 30% quy trình lắp ráp, đáp ứng các yêu cầu của OEM cho sản xuất hàng loạt ở cấp độ mười nghìn chiếc và mang lại lợi ích tổng hợp về trọng lượng nhẹ, nâng cao độ an toàn, giảm chi phí và hiệu quả cao hơn.

 

 

II. Mở rộng quy mô thị trường

Được thúc đẩy bởi-phương tiện chở khách năng lượng mới, phương tiện thương mại-năng lượng mới và thiết bị lưu trữ năng lượng-năng lượng mới, thị trường hỗ trợ ô tô cho vật liệu composite SMC không ngừng phát triển. Số liệu thống kê của ngành chỉ ra rằng đơn đặt hàng khuôn ô tô SMC đã tăng 18% so với cùng kỳ năm trước, trong đó lĩnh vực năng lượng-mới đóng góp phần lớn vào nhu cầu gia tăng. Các thành phần cấu trúc của SMC nhận thấy sự thâm nhập ngày càng tăng của các mô hình năng lượng-mới.Nắp trên-bộ pin SMC, hộp lưu trữ-năng lượng, các bộ phận khung gầm tích hợp và bộ phận ngăn chặnđại diện cho các kịch bản ứng dụng chính của nó. So với thép, các thành phần của SMC giảm được 30%-40% trọng lượng trong khi vẫn có khả năng cách nhiệt, chống ăn mòn và chống cháy. Chúng trực tiếp cải thiện hiệu suất an toàn của ắc quy và giúp mở rộng phạm vi lái xe của xe.

 

Trong lĩnh vực xe chở khách, các nhà sản xuất ô tô lớn tiếp tục mở rộng việc mua sắm các bộ phận SMC, trong đó SMC gia cố bằng sợi thủy tinh giúp lắp đặt-xe quy mô lớn và SMC hybrid carbon-bắt đầu được triển khai theo lô nhỏ cho các mẫu xe-cao cấp, trong khi mức sử dụng SMC trung bình trên mỗi xe tiếp tục tăng. Xu hướng lưu trữ năng lượng đã trở thành đường cong tăng trưởng, trong đó SMC được sử dụng cho hộp pin lưu trữ năng lượng và vỏ biến tần để cân bằng giữa khả năng bảo vệ và trọng lượng nhẹ, mở ra các thị trường gia tăng ngoài ngành công nghiệp ô tô.

 

Ngoài hệ thống pin dành cho xe chở khách, xe thương mại-năng lượng mới cũng tạo thành một thị trường-đại dương xanh cho SMC.Mới-năng lượng nặng và nhẹ-xe tải nhiệm vụđược cập nhật và phổ biến nhanh chóng. Các thanh cản và chi tiết trang trí bên ngoài bằng thép truyền thống có những nhược điểm đáng chú ý: trọng lượng nặng, dễ bị rỉ sét và tuổi thọ ngắn, khiến việc thay thế chúng phải nhanh chóng hơn.Các bộ phận cấu trúc bên ngoài của SMC.

 

Cản trước dành cho xe thương mại của SMC giảm được trọng lượng 35%‑45% với tuổi thọ sử dụng là 8‑10 năm. Được hưởng lợi từ tính linh hoạt trong thiết kế cao, chúng phù hợp với ngôn ngữ kiểu dáng hoàn toàn mới của xe thương mại năng lượng mới, đơn giản hóa quy trình sản xuất và giảm chi phí vận hành và bảo trì xe dài hạn. SMC đã trở thành một lựa chọn ưa thích để nâng cấp hạng nhẹ cho xe thương mại.

 

 

III. Những đột phá công nghệ trong vật liệu SMC

 

Lặp đi lặp lại kỹ thuật liên tục thúc đẩy nâng cấp công nghiệp. Nhiều vật liệu SMC thế hệ mới đã được công nghiệp hóa và thử nghiệm trong lắp đặt xe lô nhỏ. Hiệu suất của SMC-sợi thủy tinh cắt ngắn thông thường được tối ưu hóa liên tục. SMC LFT{4}}được gia cố bằng sợi dài, với hiệu suất cơ học vượt trội, hiện chiếm 41,3% vật liệu SMC được sử dụng trong các phương tiện-năng lượng mới. Nó được áp dụng rộng rãi trong các bộ phận chịu tải quan trọng-chẳng hạn như dầm kết cấu bộ pin và khung phụ khung gầm.

 

CF‑SMC lai carbon-thủy tinh đã đạt được những bước nhảy vọt về mặt kỹ thuật với độ bền và mô đun được cải thiện đáng kể và đang được lắp ráp theo lô nhỏ trên các mẫu xe cao cấp hàng đầu. Hơn nữa, thách thức lâu dài của ngành về tái chế SMC nhiệt rắn đã đạt được tiến bộ lớn. Dây chuyền sản xuất khép kín-quy mô lớn trong nước dành choPhế liệu quy trình SMC đã được xây dựng.Khi vật liệu tái chế chiếm 25% trong công thức, mức giảm tính chất cơ học có thể được giới hạn trong khoảng 4,3%. Vật liệu tái chế này đã nhận được chứng nhận từ các nhà sản xuất pin hàng đầu và có thể được sử dụng một cách đáng tin cậy cho các bộ phận kết cấu bao gồm cả giá đỡ pin, tạo điều kiện thuận lợiquá trình chuyển đổi xanh và{0}}cacbon thấpcủa ngành công nghiệp.

 

IV. Nâng cấp công nghệ trong ngành khuôn mẫu

 

Khi các mẫu xe năng lượng mới nâng cấp theo hướng thiết kế lớn hơn, tích hợp và hợp nhất, chất lượng đúc và độ ổn định của các sản phẩm SMC phụ thuộc rất nhiều vào thiết kế và sản xuất khuôn mẫu; các bộ phận tích hợp như vỏ pin và tấm lớn bên ngoài áp đặt các tiêu chuẩn nghiêm ngặt về độ chính xác của khuôn, kiểm soát nhiệt độ, độ ổn định cấu trúc và tuổi thọ sử dụng. Hiện tại, việc kiểm soát nhiệt độ khuôn đồng nhất, độ thông hơi và cắt, độ cứng và độ ổn định của các khoang có kích thước lớn{1}}, tuổi thọ dài và chu kỳ đúc ngắn đã trở thành các chỉ số đánh giá cốt lõi cho khuôn SMC năng lượng mới, thúc đẩy ngành công nghiệp khuôn mẫu nâng cấp lặp đi lặp lại với độ chính xác cao và hiệu quả cao.

 

Quá trình mô phỏng trước{0}}cho phép tối ưu hóa khuôn một cách tinh tế. Mô phỏng CAE được áp dụng rộng rãi trong ngành. Ở giai đoạn thiết kế, mô phỏng-miền đầy đủ của dòng nhựa, phân bố ứng suất và dẫn nhiệt được thực hiện trước. Các hoạt động tối ưu hóa có mục tiêu được thực hiện đối với hình học bề mặt phân chia,-bố trí hệ thống thông gió và mạch điều khiển nhiệt-nhiệt độ dầu{6}}. Các lỗi sản xuất hàng loạt tiềm ẩn-bao gồm cháy vật liệu, ảnh chụp ngắn cục bộ, đèn flash quá mức và sai lệch kích thước đều được ngăn chặn ngay từ đầu. Điều này không chỉ rút ngắn đáng kể thời gian thực hiện dự án{10}}và giảm chi phí sửa đổi khuôn-tiếp theo mà còn mang lại khả năng kiểm soát nhiệt độ khuôn-cân bằng trong phạm vi ±1 độ, đáp ứng đáng tin cậy các yêu cầu cấp-cao về khả năng chống xâm nhập IP68 và khả năng chống cháy UL94 V-0.

 

Các quy trình đúc đa dạng phát triển song song.Nhiều quy trình bao gồm đúc nén SMC thông thường, HP‑RTM và PCM cùng tồn tại trong ngành. Trong số đó, nhu cầu về khuôn HP‑RTM cho vỏ pin tăng nhanh nhất. Bằng cách tối ưu hóa các kênh nước làm mát bên trong và cấu trúc phân khuôn, thời gian chu kỳ đúc giảm từ 8 phút xuống còn 6,5 phút, nâng hiệu quả sản xuất một dây chuyền lên 23% với những lợi thế nổi bật cho sản xuất khối lượng lớn.

 

Sức mạnh cạnh tranh của các cụm công nghiệp ngày càng gia tăng. Cụm công nghiệp khuôn mẫu chính xác-có trung tâm ở Hoàng Nham, Thái Châu, đã thiết lập một hệ thống dịch vụ chuỗi-giá trị-đầy đủ bao gồm R&D và thiết kế khuôn, gia công chính xác CNC-tốc độ cao, đúc thử chính xác và sửa chữa lớp phủ-bằng laser{5}}sau sản xuất.KHUÔN JMJT TRUNG QUỐC tận dụng điểm mạnh của chu kỳ giao hàng ngắn, hiệu quả chi phí-cao và các dịch vụ lặp lại nhanh chóng để đảm bảo các đơn đặt hàng liên tục cho khuôn SMC có độ chính xác-cao. Nó cung cấp sự hỗ trợ mạnh mẽ về chuỗi cung ứng cho việc triển khai công nghiệp-các thành phần tổng hợp năng lượng mới nhẹ trên khắp Trung Quốc.

 

Những người trong ngành nhận xét rằng với sự mở rộng nhanh chóng và bền vững của các phương tiện-năng lượng mới, các lĩnh vực vận tải-lưu trữ năng lượng và đường sắt{2}}tiên tiến, cùng với những đột phá liên tục trong công nghệ xử lý và vật liệu, khả năng thâm nhập thị trường của vật liệu composite SMC sẽ tiếp tục tăng. Trong tương lai, SMC sẽ hoạt động như một nguyên liệu cốt lõi cho phép phát triển nhẹ, an toàn và{4}}thân thiện với môi trường trong lĩnh vực năng lượng-mới và tiếp tục tạo ra giá trị công nghiệp đáng kể.